Engineering AI，为建造的世界。
意图原生设计，交叉验证工程，审批就绪的量产。
我们将意图转化为制造的、经验证的、物理的产品。The AI that makes things.
- 类别
- Engineering AI
- 输出
- Verified Submission
- 今日上线
- 61 个生产智能体
- 注册库
- 70 项标准 / 19 个系列 / 6 个行业
AI 地图上有一个空槽。
generative AI 生成内容，agentic AI 跨软件执行动作，embodied AI 在物理空间中移动。Engineering AI 所做的，是三者都无法做到的：一个您可以握在手中的实体零件。AI 版图上的这一席位曾长期空缺，而我们正在其中。
内容
文字、图像、代码。存在于屏幕上的输出。
行动
跨软件执行的任务。移动比特的输出。
运动
在空间中移动的机器人。运动本身即输出。
物质
经过工程设计、制造的物理产品。可以握在手中的输出。
工程化物质从未有过奖励函数。
你只能为可以评分的东西构建 AI。内容可以评分，于是有了 generative AI；行动可以评分，于是有了 agentic AI。物理零件从来无法评分，因此没有任何系统能分辨「正确」与「看似合理」。Verified Engineering 正是那个缺失的评分：一个面向工程化物质的奖励函数，运行于受监管行业已在执行的标准之上。前沿模型与不断累积的已批准证明语料，使其如今可以构建。窗口在本轮开启，而品类属于第一个穿过它的人。
Intent to engineered matter.
今天，我们验证让您的零件得以制造的 Verified Submission。随着时间推移，同一脉络将延伸至设计生成与零件制造本身。
Intent to engineered matter 不是一个细分市场。它就是建造世界本身，一个数万亿美元规模的制造经济，也是这条已验证脉络的归宿。
一个地平线，一条经过验证的主线。
加入我们。
为行业
委托 Engineering AI 验证您的零件必须通过的生产审批提交物，对照您审核员所检查的标准。零件更快出货。
为创建者
告诉我们零件需要实现什么。我们将您的意图转化为经过工程设计、制造完成、通过认证、全程可追溯的产品。
为资本
Engineering AI 是 AI 版图上的空缺席位。我们命名了这一品类，并在时代窗口仍然开放之际，率先在其中深耕构建。
一台机器，intent to engineered matter。
The Manufactory 是从意图到工程化物质的一条经过验证的主线。
Intent
您的工程输入进入，每一个决策都被记录。
Engine
生成与验证，与您的审核员所检查的标准进行交叉验证。
Realization
今日授权，制造零件在地平线上。
授权：今日可购提交前完成验证。
约一半的首次提交会被退回，几乎从不因为零件本身，而几乎总是因为文档：与控制计划不一致的 FMEA、与图纸不匹配的能力证据。每次退回都会循环三到七次。Gottlieb 是独立的验证层：它对照您客户审核员使用的标准通读整个文件包，在您提交之前抓出矛盾，并留下可审计的记录。约一半的工时与数周返工，得以收回。
First-pass approval rate
Modelled target, baselined against your own submissions in a pilot.
60 至 300 小时
单份 PPAP 消耗的工时，涵盖生成、验证与返工。
数周时间
每次提交节省的时间，大部分是通过避免审查和重测所省下的日历时间。
1 至数百万
每一份经过验证的提交物都授权后续零件的生产。
我们瞄准的是零件被拒的循环，而非普通场景。这是一剂止痛药，不是保健品。
今日在汽车 PPAP 上实时运行。
一次检验，三种价值。
加速您提交的检验，同样将缺陷零件挡在上市路径之外，并抓出现场故障背后的不一致。我们以一个季度内可证明的成果为先，其余部分诚实测算。
周期时间与成本
一份 PPAP 需要 60 至 300 个工时，约一半因文档被退回。我们收回约一半的工时和退回循环。实打实的节省，就在本季度。
准时上市
没有获批的 PPAP，零件无法出货；这是一道上市关口。超过一半的上市错过量产启动（SOP），一次延误每周给供应商造成约 $0.29M 的成本（PwC）。同一次检验降低退回落在关键路径上的概率。
召回的左侧
全球汽车保修每年约 $58B，供应商承担的召回成本份额已翻三倍至 15-20%（McKinsey、AlixPartners）。威胁认证的审核发现中，40% 是我们抓取的 PFMEA 与变更控制失败，也是 GM、Hyundai、Nissan 召回的根本原因。
我们从不主张把 $200M 的上市延误或 $58B 的保修池收入囊中。我们捕获经过建模的一部分，并明确告诉您哪个数字是可证明的、哪个是预期价值。
一种能力，覆盖每个文件密集型关口。
The Submission Gate 是 QG3 这一个时刻，零件在此获得生产批准。同样的跨文件验证指向每一个创建工程文档的关口。
一种能力，覆盖每个文件密集型时刻。
今日在汽车 PPAP 上运行的生产智能体。
它今天已在汽车量产中运行，而非演示或 PPT。
跨越 6 个行业、19 个标准族的 70 项标准。
奖励函数，正在运行。
一个根据真实标准为真实制品评分、并引用依据的验证器。它从证明所在之处——认证——出发，沿生命周期逆流而上。在一个实时零件上亲手驾驭每个站点。
我们熟知您的审核员所核查的标准。
与您的审核员已在检查的标准进行交叉验证，我们只声明今日已注册的内容。
| Industry | Submission type | Standards | Claim |
|---|---|---|---|
| 汽车 | PPAP | AIAG PPAP, IATF 16949, ISO 26262, VDA 2 | 61个智能体运行中 |
| 航空航天 | FAI | AS9102 Rev C, AS9100D | 标准已注册 |
| 医疗器械 | 510(k) | ISO 13485 registered | ISO 13485 现行适用 |
| 六个行业，按委托 | PPAP, FAI, 510(k), API Q1, AEC-Q | 6个行业的19个标准族 | 出售就绪状态 |
汽车
PPAP
AIAG PPAP, IATF 16949, ISO 26262, VDA 2
61个智能体运行中
航空航天
FAI
AS9102 Rev C, AS9100D
标准已注册
医疗器械
510(k)
ISO 13485 registered
ISO 13485 现行适用
六个行业，按委托
PPAP, FAI, 510(k), API Q1, AEC-Q
6个行业的19个标准族
出售就绪状态
今天我们验证提交物。随着时间推移，同样经过验证的主线将延伸至零件的生成与制造。一个地平线，一条经过验证的主线，每一步在进入下一步之前都已获得并得到证明。
掌握证明
今日可购向前推进
制造零件
逐步获得，分阶段Engineering AI for the Built World
the AI that makes things
Verified Engineering
intent to engineered matter