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EN 15085 / IRIS
AWS D1.1 の溶接規格、EN 15085、IRIS Rev 03。このゲート群は定義済みで、いつでもご相談いただけます。
THE PROVING GROUND
近い領域の部品でゲートが動くところをご覧ください。通過した部品はすべて、同じ検証の糸を持っています。
溶接・IRIS ゲート
部品の生死が決まる場所。
鉄道車両の製造では、すべての継手について溶接品質の証拠が文書で求められます。EN 15085 は、有資格の溶接者、溶接施工法確認記録、そして素材から完成溶接部までのトレーサビリティを、車体構造のすべてにわたって要求します。その上に IRIS が事業マネジメントの層をかぶせます。トレーサビリティが一箇所切れれば、台車は出荷できません。
ゲートが取り戻すもの
60〜300 時間
提出一件に費やされる工数。検証済みパッケージ一件あたり、およそ半分が戻ってきます。
95% へ
一発承認率。手元を離れる前に、本番エージェントがパッケージ全体を採点します。
数週間の短縮
提出一件あたり。差し戻しのやり取りと再試験の往復が消えた分です。
1 から数百万へ
検証済みの提出一件が、そのあとに続くすべての部品を認可します。
対応済み
AWS D1.1
対応予定
EN 15085IRIS Rev 03
何が置き換わるのか
この業界で置き換わる業務。
- EN 15085 の CL 要求に照らして、溶接施工法確認記録を組み上げる
- 溶接者資格の有効期限を、継手クラスの割り当てに照らして確認する
- AWS D1.1 で得た証拠を、EN 15085 の提出パッケージへ引き継ぐ
- 車両メーカーへの引き渡し前に、材料のミル記録のトレーサビリティの穴を洗い出す
ここから始める
部品を一つお持ちください。ゲートに通します。
対象の部品と、提出の意図を宣言してください。Submission Gate に通し、判定と証明書をお返しします。部品一つ、一回のパス、根拠はすべて明示。
ビジョン
今日は溶接を記録します。明日は、車体そのものを認定します。