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IACS UR / DNV / ABS
IACS UR W17, DNV-ST-0034 und ABS Rules for Steel Vessels. Die Gate-Familie ist definiert und für Engagement bereit.
THE PROVING GROUND
Sehen Sie das Gate an einem verwandten Artefakt laufen. Jedes Teil, das besteht, trägt denselben verifizierten Faden.
Hier entscheidet sich, ob das Teil besteht.
Die Schiffsklassifikation verlangt lückenlose Besichtigungsnachweise von der Kiellegung bis zur Seeprobation. DNV und ABS erwarten rückverfolgbare Materialbescheinigungen, Schweißverfahrenszulassungen, hydrostatische Prüfprotokolle und Typzulassungsdokumentation, bevor das Besichtigungsfenster öffnet. Ein fehlender Besichtigungsnachweis, und die Klassenzulassung bleibt aus.
WAS DAS GATE ZURÜCKGEWINNT
60 bis 300 Std.
Arbeitsaufwand einer einzelnen Einreichung. Rund die Hälfte wird mit jedem verifizierten Paket zurückgewonnen.
Richtung 95 %
Erstfreigabequote. Produktionsagenten prüfen das vollständige Paket, bevor es Ihren Schreibtisch verlässt.
Wochen zurück
Pro Einreichung, zurückgewonnen aus vermiedenen Prüfschleifen und Nachtests.
1 bis Millionen
Jede verifizierte Einreichung autorisiert die Teile, die danach folgen.
Roadmap
Use Cases, die dieser Sektor verdrängt.
- Materialrückverfolgbarkeit vom Stahlwerk bis zum Rumpfabschnitt zusammenführen
- Schweißverfahrenszulassungspakete für die Klassifikationsgesellschaft zusammenstellen
- Hydrostatische Prüfprotokolle und Druckprüfaufzeichnungen gegen den Besichtigungsplan verfolgen
- Typzulassungslücken vor Öffnung des Klassifikationsbesichtigungsfensters kennzeichnen
HIER STARTEN
Bringen Sie ein Teil. Wir führen es durch das Gate.
Nennen Sie Ihr Teil und seinen Einreichungszweck. Wir führen es durch das Submission Gate und liefern Ihnen das Urteil und das Zertifikat. Ein Teil. Ein Durchlauf. Alles belegt.
Heute definieren wir das Besichtigungs-Gate. Morgen liefern wir die Nachweise bis zum Hafen.